许家印带队 地产大佬集体“上车”

  • 日期:07-30
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投资界YY

  都说投资不过山海关,但许家印度不相信邪恶。

6月15日,沉阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签署仪式上,恒大集团宣布将投资1200亿元在沉阳建设新能源汽车生产基地。这是东北地区第一次在过去的五年里迎来了一家新的汽车公司。

四天前,恒大宣布将投资1600亿元在广州南沙区新建三座新能源汽车基地。

在5天内,接下来的2800亿元人民币,许家印做的车并不含糊,这正是他过去所说的:做一辆车,你可以用钱做。

“我想从南方走向北方”

徐家印在5天内投入2800亿美元

似乎许家印正在制造一辆严肃的汽车。

继6月11日宣布在广州南沙投资1600亿元建设新能源汽车后,恒大地产与沉阳市人民政府签署战略合作协议,宣布将投资1200亿元人民币。沉阳要建新项目。项目如能源汽车三大基地。

这两项重大投资必须说制造汽车真的很贵。早些时候,小鹏的创始人何小鹏曾公开表示:“我曾经认为其他人的汽车100亿元过于夸张。现在,当我进入时,我知道200亿是不够的。“

恒大仅在北部和南部的两个生产基地投资高达2800亿元人民币。连同收购新能源汽车的公司的资金,恒大已经投资至少3000亿元新能源汽车。

2018年9月21日,恒大集团将以144.9亿元收购中国最大的汽车经销商广汇集团40.964%,成为广汇集团的第二大股东,完成汽车销售布局。 2019年1月15日,恒大健康以9.3亿美元的价格收购了瑞典NEVS 51%的股份。 NEVS是拥有全球新能源汽车资质的十大公司之一。恒大已取得汽车制造资质。 2019年1月24日,恒大成为塞尔吉新能源的最大股东,拥有10.6亿股股份,以及该动力电池公司的收入。轮毂电机行业的全球四大巨头中有两个也被恒大收购了电子牵引和变通电子公司。此外,1月29日,在恒大收购NEVS后,它还与世界顶级超级跑车公司Knigsegger建立了合资公司(KonevAB),其中NEVS持有65%的股份。

完整的汽车产业链,包括汽车制造,动力电池,电机技术和汽车销售。

从投资法拉第的未来,到全球收购汽车公司,再到现在的千亿规模投资生产基地的计划,恒大必须发挥大型新能源汽?档淖饔谩? 2019年2月26日,恒大成立恒大新能源汽车有限公司,注册资本20亿美元,开发新能源汽车业务。恒大还表示,它将努力在3 - 5年内成为全球最大,最强大的新能源汽车集团。

早些时候,据报道,恒大NEVS自3月以来已经注册了758个中国商标,所有商标都始终如一。其中,4月份的注册名称为“Sonuo”,被认为是恒大首款电动车的名称。 6月6日,恒大的年度股东大会,恒大地产首席财务官潘达荣表示,已经登陆天津,广州南沙和上海松江。天津基地将在今年下半年推出量产车。

3年内将近10名新球员

房地产大兄弟开始爱上汽车

我想建一辆车,而不仅仅是家。当恒大经常出手时,宝能并没有闲着,而且制造汽车的投资并不多。

宝能可以做出一个非常大胆的决定,在短时间内投入大量资金,从收购整车品牌到零部件生产,再到建设新能源工业园,每个都有投入巨资,仅2017年就投入了400亿美元。当时,甚至有人说宝可以在万科赚500多亿元,并建造了一辆“一车”,其中有400亿元。

2017年,宝能开始逐步“打造汽车”。公司成立于2017年3月,注册资金10亿元,“宝能汽车有限公司”成为一个新的提议,姚振华真的开始建造一辆汽车。

1个月后,宝能投资30亿元,在广州科学城的大湾区广东,香港,澳门设立了自己的投资总部。同年年底,宝能还与广州开发区签订了300亿新能源汽车产业园项目。第一阶段计划生产50万辆新能源汽车及相关配套项目。整车及零部件制造业产值将超过1000亿元。在此之前,宝能与杭州阜阳区政府签署了合作协议,投资140亿元建设新能源汽车生产基地。

同样在2017年,宝能以65亿元收购了Qoros Auto 51%的股份,并计划每年在冠智汽车投资100亿元,并将继续投资5年。

神奇的是,在过去两年的新势力中,出现了许多房地产热潮,例如华夏幸福收购合众新能源,万通房地产收购Star Power,甚至是碧桂园的新能源。汽车城.投资界的统计数据不完整。在过去的三年里,大约有10个房地产开发商进入了该局,计划投资近4000亿。

房地产大亨纷纷赶赴汽车业“花钱”,不是为了打造汽车来打造汽车,而是要突破转型的困难,振兴产业链的资产。对于Naobao来说,汽车制造业务可以与自己的汽车零部件,房地产和住宅,金融,物流和运输部门形成协同效应。

“十年后,万科将成为一家房地产公司吗?我不这么认为。如果它仍然存在,那也是一项惨淡的业务。”万科玉良说过这个。房地产比任何人都知道,房地产的黄金时代已经是过去式,转型迫在眉睫。就像万达一直渴望脱掉房地产开发商的帽子,不断去房地产,并走轻型资产路线。

事实上,并非所有业主都对建造汽车持积极态度。在Sunac去年的年度业绩会议上,孙宏斌直接“开辟”新能源汽车:“新能源汽车有哪些技术?我们当然不参与,我们也不乐观。“此前,潘石屹也直截了当地指出:”汽车事情太复杂,门槛太高,而且很危险。这不是大多数人可以做的事情。“

这是一个“被包围的城市”:

在里面的人想到它,外面的人想要进去

有趣的是,当房地产巨头跨境制造汽车时,越来越多的汽车公司参与房地产业。

例如,小鹏汽车是新一代发电的代表之一。根据公司的数据,5月17日,广州小鹏汽车投资有限公司增加了外资,成立了肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,注册资本为人民币10,000元。法定代表人是小鹏汽车的创始人兼总裁。夏伟同时担任公司董事长兼总经理。大股东为广州小鹏汽车投资有限公司,持股比例为73.84%。另一股东为肇庆高新区建设投资发展有限公司,持股比例为26.16%。怀疑实际控制人是小鹏,总持股比例为24.6%。

事实上,汽车企业悄然进入房地产行业,小鹏不是第一家。重庆力帆房地产有限公司作为力帆集团旗下的房地产开发公司,最初只为力帆集团建立了自己的房地产。如今,力帆的业务涵盖房地产开发,休闲等领域,包括城市住宅,旅游房地产,高端商业地产,城市综合体等发展资产。 2018年,力帆集团的营业收入为110.13亿元,净利润为2.52亿元,收入同比下降12.6%。在力帆的收入中,房地产行业贡献了很多,甚至还要补充汽车行业。

事实上,越来越多的汽车公司选择以汽车城的形式进入该物业。 2017年4月,广汽直连新能源汽车产业园正式铺设。工业园占地面积约7,500亩。第一阶段的计划容量为20万单位/年。它保留用于扩展到40万台/年。计划于2018年底完工。工业园区重点关注“智能制造,创新研发,生态城镇”三大核心区域,建设新能源汽车及零部件制造业服务区智能化生产基地,高端生活区和智能驾驶体验区。

从那时起,一汽红旗和北汽集团也投资了自己的汽车城。据悉,红旗镇已完成投资4.75亿元,长春市已对红旗镇进行了土地预留。北汽集团汽车城将落户北京顺义,占地6000亩,将承担越野体验基地的功能。

即使是现在,现在正在看美国汽车的贾跃亭已经在浙江省湖州市德清县莫干山经济开发区的7个工业用地上花费了4.4亿元,然后前往美国建造了乐视超级跑车。生态。体验公园。如今,越来越多的汽车公司提出了汽车城的概念,整合了工厂,试验场,体验馆和风情小镇,实现了园区生产和工业旅游的商业目的。

正如我们所看到的,新能源汽车产业园如雨后春笋般涌现,成为一项热门业务。