亚马逊销冠与大疆连战3年 道通科技凭汽修先上市?

  • 日期:08-09
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亚马逊“销售皇冠”和丽江连战3年,“仙鸟”与汽车维修先发制人?

首席科学官

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一群汽车爱好者散发了一段:雪铁龙C5点亮了发动机故障灯,但是当它准备好进行维护时,它的目的是找不到诊断座椅的位置。结果,电子诊断卡被测试并发现诊断座椅实际上在扶手箱中。我不能微笑。

随着电子化程度的提高,汽车已经建成了复杂的网络系统,传统的体验判断和简单的维修工具似乎逐渐无法适应。

此前,有一项汽车自媒体评估排除了TOP20,这是找到诊断连接器位置最差的车辆。结果发现,汽车诊断的“隐藏入口”很奇怪。其中包括:南京菲亚特锡耶纳在仪表板左侧下方的保险丝盒中。欧宝Vectra Vectra在手刹制动手柄下的碎片盖下,大众桑塔纳2000下的齿轮盖,福特福克斯在方向盘下方塑料盖的左下方,而手上没有诊断座位拖拉机.

“七点诊断,三点维护”已成为汽车维修领域的共识。这就像不去非读(故障)代码。这就像去医院没有测试而不是拍摄。因此,诊断工具可以快速定位故障并减少故障排除时间。修复效率的关键。

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最近,董事会首次公开招股的申请被接受。 2004年,道通科技为汽车做“看病”工作。其业务包括三个汽车综合诊断产品,汽车轮胎压力监测系统和汽车智能辅助驾驶系统。该产品线研发生产和智能维护云服务,产品远销美国,德国,英国,澳大利亚等50多个国家和地区,并多次荣获亚马逊畅销书冠军。

市场被迫:不受限制的人才

道通科技的成立是偶然的。

2004年,毕业于美国卡内基梅隆大学的陶氏科技创始人李洪静在PNC金融服务集团的银行中扮演华尔街精英的角色。

然而,在与他人打交道的过程中,李洪静经常听到外国人谈论它,说中国没有技术也没有创新。这些话日复一日地淹没了李洪静的心,他逐渐发芽,回到了中国。

当时,欧美汽车业正在经历一场革命。

当时,欧洲和美国的车辆低排放法规相继出台。由于排放控制需要直接读取数据,因此间接促进了车辆中传感器和计算机的应用。

李洪静意识到,数字汽车维修行业可能是一个很好的切入点。

2004年,李洪静利用他仅存的5万元押金返回中国建立道通科技。

在此之前,李洪静仔细分析了市场上的汽车诊断测试产品,发现了两个共同的难点:第一,产品操作不人性化,需要在培训和学习后使用;第二,覆盖的模型不够宽。无法检测到相当数量的车辆。

为此,李宏景将道通科技的产品基本涵盖了市场上所有型号的目标,并从一开始就将产品定位于欧美市场。

这不仅是因为欧洲和美国的车主更倾向于大修他们的汽车,而且市场更大。由于欧美市场的经销商注重产品的质量,消费者的水平也很高,可以判断产品的质量,营销成本会低很多。

问题是欧美汽车电子诊断市场被博世,史纳宝等国际工业巨头垄断。虽然少数中国公司已进入欧美市场,但一直很难。

事实上,李鸿景必须重新发展。

李洪静曾经回忆起这段经历。2006年,他自己的车是老图兰,但为了找一个技术负责人负责这个系统,他不仅给了他50万的年薪,还给他买了一辆全新的福特蒙迪欧,但技术负责人做了两年还没走,因为我觉得路太高了。阿德。

2010年,李洪静为了赢得高级技术人才李洪,跑了20多次。他还将10%的股权以1元/股的价格转让给后者。

119a-iaqfzyv8097020.png员工及构成

道通科技招股说明书(2019年)

除核心技术人才外,从道通科技整体人员构成来看,截至2018年底,道通科技共有研发人员488人,占员工总数的43.92%。

打开“外国人的钱包”

2005年底,道通科技推出了第一款车码卡产品,基本覆盖了市场上所有车型。

利用国内生产的成本优势,道通的读卡比国外产品便宜30%以上。

当时,国外同类产品一般是60-100美元,道通只需要40美元。该产品的上市帮助大同科技取得了巨大的成功。2006年2月,它赢得了成立以来的第一个千分之一。一万元大订单。

代码卡成功完成后,道通科技开始规划开发车辆综合诊断分析系统0X1772,是大同2010年推出的智能汽车故障诊断检测分析系统。它不仅可以检测发动机故障,还可以检测天窗系统、座椅系统等全方位的系统问题,实现对汽车通信诊断的强大覆盖。

与只能检测汽车发动机计算机某些问题的代码读卡相比,智能汽车故障诊断系统的开发难度是前者的50~100倍。因此,道通在研究上投入了3000多万美元,并用了将近5年的时间。

后来的事实证明,道通的投资得到了极大的回报。

2011年,当智能汽车诊断系统上市时,它在欧洲和美国市场销售了数万辆。正是这一系统使Taotong Technology成为全球汽车诊断测试系统的供应商之一,并建立了行业地位,可被视为道通科技的里程碑产品。

2015年,道通科技已准备就A股入股,并向证券及期货事务监察委员会提交申请材料。

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根据招股说明书,2012年至2014年,道通科技实现营业收入分别为1.92亿元,2.77亿元和3.54亿元,呈现稳定增长态势,但2014年净利润出现了悬崖式下滑。

首席科学官指出,这主要是由于对无人机业务的投资。

滑铁卢无人机

这是道通科技着名的“龙滑铁卢”事件。

当主营业务逐渐成熟并在行业中占有一席之地时,基于自身的技术积累和无人机的到来,李洪景在2014年左右将注意力转向无人机。他认为,汽车诊断市场不够大。他一直想制造一种可以改变公众生活的产品,而不仅仅是某个子行业。

2014年5月,道通科技成立全资子公司-深圳道通智能航空科技有限公司,正式进入无人机领域。

李洪静认为,凭借道通科技在软硬件方面积累的丰富经验和人才,一定能生产无人机产品。

一方面,它有望在A股的主营业务中占有一席之地,另一方面,它抓住了新风,前景良好。美丽的蓝图似乎正在慢慢展开。

李宏景的未来概况也可以在道通科技2015年提交的招股说明书中看到。根据年度招股说明书,在7.93亿元的IPO募集资金中,计划投资1.85亿元用于智能产业化建设大同为无人机项目。

但是李洪京没有想到的是,这个愿景最终被大江在摇篮中杀死了。

当时,作为国内无人机市场的领导者,大江依靠无人机业务实现了极为显着的增长,成为了初级市场的宠儿。自道通科技进入无人机空域以来,它已成为大江的眼睛。从那以后,这两个人已经纠缠于专利问题超过三年。

在道通科技准备进入资本市场的时候,大江多次向美国法院提交无人机相关专利的前专利。这两个案例清楚地记录在大同科技2015年版的招股说明书中。

例如,2015年2月8日,大江因涉嫌侵犯商业秘密和侵犯外观设计专利而对道通提起诉讼。

最后,2017年7月,道通科技积极终止首次公开招股审核。但是,是否因为与大江的专利诉讼尚不清楚,但很明显,在IPO终止一个月后,即2017年8月,道通科技宣布将剥离无人机业务,不再从事它。相关业务。

道通科技上市终止后,道通情报发生了一系列变化:一是注册资本从1000万元扩大到3.35亿元; 2017年9月30日,股东变更为深圳市通源和创投资有限公司100%持股,并于2018年5月25日再次变更为李宏景持有91.25%股权,深圳同源持股8.75%,李洪静也全资持有深圳通源,目前注册资本为3.45亿元。

首席科技官员指出,虽然道通科技剥离了与无人机相关的业务,但李洪京并没有完全放弃。

2018年,两国开始了“震惊国家”的专利战。

2018年8月,一家名为Autel Robotics的美国公司向美国国际贸易委员会(ITC)提出申请,声称UAS及其在美国销售的部件侵犯了其专利权,要求ITC发起并签发有限的排除令。并禁止令。

而这个Autel Robotics是由李宏景在美国通源和创投资直接控制的公司。

至于“337调查”,它旨在禁止所有不公平竞争或对美国出口的任何不公平贸易。一旦调查生效,大江可能面临产品未进入美国市场的危险。对于作为主要国际市场的大江来说,这并不是一个严重的打击。

切断“失去书”,表现迅速增长

回到道通科技本身,虽然它“削减”了无人机业务,但从公司的财务状况来看,它变得更加容易。

根据道通科技最新招股说明书,截至2016年底和2017年底,道通科技无人机产品部总资产分别为1.57亿元和205万元,负债总额分别为1.86亿元和10亿元。分别是百万元。换句话说,截至2016年底和2017年底,道通科技无人机产品部门的净资产分别为-28.7860万元和-799.95百万元。

剥离无人机业务后,道通科技表示将更加关注汽车电子业务的发展。

从2016年到2018年,道通科技分别实现收入5.85亿元,7.22亿元和9亿元;归属于母亲的净利润为-7,418,320元,9136.4万元,3122.91万元,均稳步上升。

在2018年初,美国着名汽车售后专业杂志的PTEN调查显示,在接受调查的普通用户中,2017年美国诊断市场份额中,道通科技占34.4%;全球最大的专业工具和汽车保修设备之一的制造商,纽约证券交易所上市公司,施耐宝占21.3%;德国最大的工业企业之一,博世世界500强企业占18.9%; 2002年香港联交所上市的元征科技(.HK)占4.1%。

在接受调查的专业经销商中,道通科技占46.2%;施乃宝占21.3%;德国博世占19.2%;远征科技占3.8%。

此外,根据招股说明书,道通科技的毛利率也高于同行业的上述公司。

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当然,这些公司的毛利率较低主要是由于产品线种类繁多。道通科技的收入相对集中,主要来自高利润汽车诊断分析产品,因此整体毛利率较高。与石乃宝,博世等国际公司相比,道通科技的资金实力和生产规模仍然存在较大差距。

与2002年上市港元的远征科技相比,道通科技的综合实力更强。不仅毛利率连续三年高于10%,而且2018年的净利润是后者的.6万的五倍多。

有趣的是,远征科技在上个月的公告中也宣布,它正在考虑申请去KCL董事会,这意味着Taotong和远征都可能在不久的将来。市场以狭隘的方式相遇。那么,哪家公司对您更加乐观,欢迎在文章的最后留言。

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主编:陈志杰