省心家轿新选择——K3和雷凌谁更值得买?

  • 日期:08-16
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我昨天要分享汽车研究所

说到安心,大多数人的第一反应应该是日本车。其中,丰田部门是最好的之一。而那些经常关注海外车的朋友会说:其实韩国车也不错。事实上,北美对韩国汽车的认可度非常高。在大多数消费者眼中,除了韩国汽车的大头疼外,相对低廉的价格和良好的配置是他们最大的特点。好!在北美也是如此。巧合的是,日本和韩国,起亚和丰田的代表在年中推出了他们的最新产品新K3和新雷凌。新款K3于5月开始销售,并在一个月内销售突破;新的Ralink甚至使用了丰田的TNGA平台。 A级汽车市场闻到浓浓的火药味!

我们根据注意力程度选择了两种替代模型

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起亚K3 2019 1.5L CVT志翔互联网版,厂家指导价为115,800

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Ralink 2019 185T CVT豪华版国家VI,制造商指导价1298万

虽然它们都是各自车型的中档车型,但K3的价格比Ray-ling低14,000。对于小型车而言,超过10,000的差异已经占到了汽车价格的10%以上。因此,我们将量化两辆车的配置,看看K3的价格/性能比是否优秀,或者雷霆是否物有所值.

这件事的出现我一直以为没有太多需要比较,毕竟每个人的审美标准都不一样!首先,作为同级车,尺寸的微小差异对实际体验影响不大;作为最新款,运动型设计是潮流。所以放一套图片,每个人都会比较一下。

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[外部配置]

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在外部配置方面,新K3略胜一筹。特别是,当你无法摆脱它时,感应后备箱特别方便。

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[灯光配置]

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双方在本届会议上表现良好。标准LED头灯值得称赞。新款K3保留了前雾灯并使用了更具穿透力的卤素光源;新款Ralink配备了自动远光灯,这也是一种非常人性化的配置。

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[舒适配置]

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件下显示,都受到消费者的高度重视。每月销售超过10,000辆车是最好的证明。

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[主动安全配置]

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在安全方面,两辆车之间存在明显差异。但这一次是新的Rayling。丰田的TSS辅助安全包是下一个最低型号的标准配置,这是自丰田采用TNGA平台以来最显着的变化之一!这一点需要得到表扬,奖励小红花和鸡腿。

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[被动安全配置]

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以同样的方式,再次赞美新的雷凌!膝部安全气囊可以作为标准使用,它应该是同一级别的第一个。这超越了福克斯和力克03,因其安全性而闻名。另一方面,新款K3是唯一一款价格最高的K3,标配侧面风幕,其余型号没有配备,不应该。

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[电源和底盘]

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新款K3有两个动力系统。 1.5自然吸气发动机配备CVT变速箱和配备双离合变速器的1.4T涡轮增压发动机。其中,1.4T型号只是一种选择,因此主要销售仍然是更经济实用的1.5自吸式版本。这款1.5自吸式发动机在参数方面没有给出太多惊喜,但由于早期的油门响应非常敏感,每日的城市交通可以给人一种非常轻快的感觉。

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我们已经熟悉新款Ralink的1.2T发动机,它更加保守,更省油,更省心。如果您想要高性能,那么选择欧洲和美国。 TNGA的丰田汽车在搬运方面有很多改进。新的雷凌也一样,底盘甚至可以给人带来乐趣!在过去,丰田汽车八卦无法获得的乐趣已成为雷凌吸引我的地方。但是,相对便宜的胖胎不要你开快车,所以对于雷凌我推荐的运动版17英寸225宽轮胎!

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总结

我认为今天比较的两款车并没有分开,而是展示了两种不同的想法。如果你开始纠结这两辆车,我相信在阅读这个比较后,你会得到答案。全新的K3舒适配置更加全面,更注重日常体验的舒适度或快乐。感;新的雷凌在安全方面领先于竞争对手,达到了同级别的最高水平。

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我该如何选择?

我将选择1.2T运动版的新雷凌。汽车研究所的老读者应该知道安全是我最重要的一点!此外,运动版的凉爽外观也是一个吸引我的地方!

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说到安心,大多数人的第一反应应该是日本车。其中,丰田部门是最好的之一。而那些经常关注海外车的朋友会说:其实韩国车也不错。事实上,北美对韩国汽车的认可度非常高。在大多数消费者眼中,除了韩国汽车的大头疼外,相对低廉的价格和良好的配置是他们最大的特点。好!在北美也是如此。巧合的是,日本和韩国,起亚和丰田的代表在年中推出了他们的最新产品新K3和新雷凌。新款K3于5月开始销售,并在一个月内销售突破;新的Ralink甚至使用了丰田的TNGA平台。 A级汽车市场闻到浓浓的火药味!

我们根据注意力程度选择了两种替代模型

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起亚K3 2019 1.5L CVT志翔互联网版,厂家指导价为115,800

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Ralink 2019 185T CVT豪华版国家VI,制造商指导价1298万

虽然它们都是各自车型的中档车型,但K3的价格比Ray-ling低14,000。对于小型车而言,超过10,000的差异已经占到了汽车价格的10%以上。因此,我们将量化两辆车的配置,看看K3的价格/性能比是否优秀,或者雷霆是否物有所值.

这件事的出现我一直以为没有太多需要比较,毕竟每个人的审美标准都不一样!首先,作为同级车,尺寸的微小差异对实际体验影响不大;作为最新款,运动型设计是潮流。所以放一套图片,每个人都会比较一下。

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[外部配置]

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在外部配置方面,新K3略胜一筹。特别是,当你无法摆脱它时,感应后备箱特别方便。

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[灯光配置]

image.php?url=0Mo0JIBedi

双方在本届会议上表现良好。标准LED头灯值得称赞。新款K3保留了前雾灯并使用了更具穿透力的卤素光源;新款Ralink配备了自动远光灯,这也是一种非常人性化的配置。

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[舒适配置]

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件下显示,都受到消费者的高度重视。每月销售超过10,000辆车是最好的证明。

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[主动安全配置]

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在安全方面,两辆车之间存在明显差异。但这一次是新的Rayling。丰田的TSS辅助安全包是下一个最低型号的标准配置,这是自丰田采用TNGA平台以来最显着的变化之一!这一点需要得到表扬,奖励小红花和鸡腿。

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[被动安全配置]

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以同样的方式,再次赞美新的雷凌!膝部安全气囊可以作为标准使用,它应该是同一级别的第一个。这超越了福克斯和力克03,因其安全性而闻名。另一方面,新款K3是唯一一款价格最高的K3,标配侧面风幕,其余型号没有配备,不应该。

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[电源和底盘]

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新款K3有两个动力系统。 1.5自然吸气发动机配备CVT变速箱和配备双离合变速器的1.4T涡轮增压发动机。其中,1.4T型号只是一种选择,因此主要销售仍然是更经济实用的1.5自吸式版本。这款1.5自吸式发动机在参数方面没有给出太多惊喜,但由于早期的油门响应非常敏感,每日的城市交通可以给人一种非常轻快的感觉。

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我们已经熟悉新款Ralink的1.2T发动机,它更加保守,更省油,更省心。如果您想要高性能,那么选择欧洲和美国。 TNGA的丰田汽车在搬运方面有很多改进。新的雷凌也一样,底盘甚至可以给人带来乐趣!在过去,丰田汽车八卦无法获得的乐趣已成为雷凌吸引我的地方。但是,相对便宜的胖胎不要你开快车,所以对于雷凌我推荐的运动版17英寸225宽轮胎!

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总结

我认为今天比较的两款车并没有分开,而是展示了两种不同的想法。如果你开始纠结这两辆车,我相信在阅读这个比较后,你会得到答案。全新的K3舒适配置更加全面,更注重日常体验的舒适度或快乐。感;新的雷凌在安全方面领先于竞争对手,达到了同级别的最高水平。

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我该如何选择?

我将选择1.2T运动版的新雷凌。汽车研究所的老读者应该知道安全是我最重要的一点!此外,运动版的凉爽外观也是一个吸引我的地方!

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