中国自主品牌龙头车企再出新车,元EV360续断复活

  • 日期:08-27
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  在全球企业排行榜中,比亚迪汽车成功坐上了中国自主品牌的头把交椅,这离不开比亚迪EV系列的贡献。比亚迪汽车由做电池出身,目前在新能源电池领域的技术,正在引领着世界。这也是为什么在新能源市场还不太成熟的情况下,人们愿意购买比亚迪系列产品的原因,因为值得信赖。

  

  比亚迪元EV的实力也十分亮眼,自上市后表现不俗,目前累计销量已达8万。元EV360在2019年3月元EV535于上市后很快进入停产状态,可能是厂家收到了市场反馈,认为比亚迪EV360还具有市场需求,所以比亚迪在7月27日复活停产的元EV360,新车共推出两种配置共两款车型,补贴后价格为10.58和10.98万元,当然新车回归还是有一定的升级幅度的。

  

  全新元EV加推的360公里版本,是基于e平台打造的专业级智趣纯电SUV,是一款主打市内通勤及城郊日常出游的A0级车型。在外观方面,与先前停产的EV360车型基本保持一致,还是之前的Dragon Face前脸,黑色的封闭进气格栅,车标处可掀开露出充电接口。但两前星钻电光悬浮LED大灯,使Dragon Face设计语言更加生动形象,灯组模块高度集成,能耗降低了70%。

  

  全新元EV360标准续航版采用了EV535车型的内饰,与旧款最突出的不同莫过于10.1英寸可旋转的悬浮大屏。比亚迪的设计师把中央的实体按键全部取消,大部分功能被集成到了这块儿大屏内,这让整个内饰看起来更简约、更清晰,科技感十足。而且这块大屏内嵌了DiLink车载网联系统,可实现包括看抖音、玩“吃鸡”游戏在内的各类丰富功能。这是比亚迪汽车近些年所推出车型的标配。

  

  动力系统部分,新款元EV360搭载一台永磁同步电机,动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为305km。而且EV360有电池温控管理系统,305公里的NEDC续航,按照每天50公里的驾驶里程,可以实现一周一充。

  

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  总体来说,这款车比较合适那些在城市代步的人群,它只负责为你上下班遮风挡雨,走遍千山万水的梦想,就别指望它能实现了。

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