为确保航道平安度汛 他们顶烈日安装信号灯

  • 日期:09-06
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工人日报2019年8月21日11: 06

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长江重庆巴南水道的工作人员在炎热的夏日阳光下留出了航标。工人日报记者李国社

八月,重庆的太阳像火一样,热浪袭击了人们。为确保辖区航道的安全和畅通,重庆长江航道局全体员工将努力做好高温,战斗情报和耐力,确保管辖范围内的安全。

8月15日,《工人日报》记者跟随长航重庆的工作人员到重庆长江班航段的虾梁。在这里,河上排列着三个珊瑚礁,水流迅速涌动,海浪汹涌澎湃。

Fish Cave Channel Base的成员正在标志船上安装信标灯。由于水是冲的,标志船一直在游泳。这时,已经是早上11点了,气温逐渐上升。但是,由于安全需要,工作人员穿着厚厚的救生衣。穿着救生服的记者明显感到非常热和坚硬,很快背部被浸透了。

超过20分钟后,安装了信号灯,工作人员出汗。对于在室内工作的人来说,高温可能只是一个数字,但对于他们来说,它是蒸和烤。

随着水位上升,鱼洞通道基地接收调整导航标记的任务。重庆巴南海峡的梁师傅告诉记者,每年的汛期是水路工作的关键时期。今年7月,红枫变得凶悍。每个通道基地的工作人员都没有停止航行,清除包裹钢丝绳并保护航行标志处于正常状态。在洪峰期间,各渠道基地的员工充分发扬了渠道人的“三特灵”,并在防洪线上长期奋斗,平均维修时间超过12小时。

面对炎热的天气,长航也有自己的应对方式。重庆长江巴南水道分局局长梁永志告诉记者,第一个是提早出门,迟到,增加夜间航班的数量,以应对中午闷热的太阳。每天24小时工作,并有一个航行任务,尽量避免中午的高温。二是发挥科技力量,应用数字通道平台实现导航标志的动态监控,积极配合各渠道基地收集,更新和报告导航标志变更信息的处理,提高渠道维护工作的效率。同时,该局提高了员工的精神,将藿香正气,风神等耐热食品和药品送到一线工人,使员工在炎热的夏天能够感受到冷静和奋斗的激情。天。

据了解,长江重庆航道局目前拥有20个水路段和28个水路基地,并维护着1362种岸上浮标,包括1024个浮标和338个岸标。辖区内有9个交通管制部门和18个交通信号灯。 (工人日报记者李国)

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