8月微型车销量排行榜,电动车取代燃油车,宝骏新能源占半壁江山

  • 日期:09-24
  • 点击:(1822)


2019年汽车网

随着汽车消费的升级,传统的微型汽车基本上已经退出市场,已经被更高级别的小型车和小型车所取代。目前可供出售的迷你车也主要是纯电动迷你车。据统计,2019年8月,微型车总销量仅为17,400辆,仅占轿车市场总销量的2.2%。整体市场需求并不大。

2019年8月,只售出了13款迷你车。由于新能源汽车补贴政策的调整,一些原有的新能源微型汽车逐渐退出市场。其中,宝骏的新能源销量为8,698辆,同比增长10倍,几乎占微型车市场总销量的一半。宝骏新能源便宜,补贴后的最低价格仅为3.98万元,综合寿命为250公里。这是通勤的好选择。

北汽新能源EC销量为2,692辆,排名第二,销量同比下降11.10%;奇瑞eQ销量排名第三,共2,345辆,同比下降49.17%。欧拉R1和比亚迪e1的销量保持在1,100辆。其他迷你车的销量不到1,000辆。

随着汽车消费的升级,传统的微型汽车基本上已经退出市场,已经被更高级别的小型车和小型车所取代。目前可供出售的迷你车也主要是纯电动迷你车。据统计,2019年8月,微型车总销量仅为17,400辆,仅占轿车市场总销量的2.2%。整体市场需求并不大。

2019年8月,只售出了13款迷你车。由于新能源汽车补贴政策的调整,一些原有的新能源微型汽车逐渐退出市场。其中,宝骏的新能源销量为8,698辆,同比增长10倍,几乎占微型车市场总销量的一半。宝骏新能源便宜,补贴后的最低价格仅为3.98万元,综合寿命为250公里。这是通勤的好选择。

北汽新能源EC销量为2,692辆,排名第二,销量同比下降11.10%;奇瑞eQ销量排名第三,共2,345辆,同比下降49.17%。欧拉R1和比亚迪e1的销量保持在1,100辆。其他迷你车的销量不到1,000辆。

普通话培训